Toyota verschickt den Zero Emission Newsletter (kurz ZEN) bereits zum dritten Mal. In der aktuellen Ausgabe finden interessierte Leser viele Beiträge zur Mobilität der Zukunft. Seit der IAA im September wird fast nur noch vom Elektroauto gesprochen. Warum die Lösung nicht so einfach ist, wie man sich das gerne vorstellt und das auch die Brennstoffzelle als Alternative immer noch aktuell ist, sind Themen des aktuellen ZEN.
Der Volkswagen Konzern unterstützt die Initiative Clean Energy Partnership (CEP) mit sechs Brennstoffzellenfahrzeugen der neusten Generation. Ab Ende Oktober werden zwei Volkswagen Tiguan HyMotion, zwei Caddy Maxi HyMotion und zwei Audi Q5 HFC unter realen Bedingungen im Berliner Stadtverkehr gestestet. Ziel ist es, die Alltagstauglichkeit von Wasserstoff als Kraftstoff in Fahrzeugen zu demonstrieren und wertvolle Erkenntnisse zur Weiterentwicklung dieser Technologie zu gewinnen.
Auf dem Gelände der OMV Tankstelle am Stuttgarter Flughafen eröffnet die OMV am 17. Juni 2009 in Kooperation mit der Linde AG und der Daimler AG die erste öffentliche Wasserstoff-Tankstelle Baden-Württembergs. Die erfolgreiche Zusammenarbeit der beteiligten Unternehmen wird vom Land Baden-Württemberg gefördert. Kern des Projekts ist der Einsatz von Wasserstoff als umweltfreundlicher Energieträger. Wasserstoff-Tankstellen werden als wichtiger Schritt betrachtet, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen langfristig zu reduzieren und dem Ziel einer emissionsfreien und nachhaltigen Mobilität ein Stück näher zu kommen. Die innovative Wasserstoff-Tankstelle ermöglicht die Betankung von Brennstoffzellenfahrzeugen der neuesten Generation – wie der Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL mit 700 bar-Drucktechnologie. Bereits dieses Jahr startet deren Kleinserienproduktion in Deutschland.
(v.l.n.r) Prof. Georg Fundel, Geschäftsführer Flughafen Stuttgart GmbH, Tanja Gönner, Umweltminister Baden-Württemberg, Dr. Gerhard Roiss, Generaldirektor Stellvertreter OMV AG, Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung
Die Brennstoffzelle als heimischer Energieversorger
Im Rahmen eines japanischen Regierungsprojekts stellt die Toyota Motor Corporation (TMC) bereits im dritten Jahr in Folge Brennstoffzellen-Einheiten mit Kraftwärmekopplung für den Einsatz in Wohnhäusern zur Verfügung. Das Projekt belegt den praktischen Nutzen stationärer Brennstoffzellen und deren Potenzial zur Verringerung von CO2-Emissionen.
Hybridantrieb bringt Brennstoffzelle auf Reichweite
Toyota hat in Japan das Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug “Fuelcell Hybrid Vehicle advanced”, kurz “FCHV adv” vorgestellt. Die neu entwickelte, 90 kW (122 PS) leistende Brennstoffzelle ist mit einem ebenso starken Elektromotor kombiniert, der ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern erreicht. Mit einer Tankfüllung von 156 Litern Wasserstoff verfügt das Fahrzeug über eine Reichweite von 830 Kilometern. weiterlesen »
Passat Lingyu mit Brennstoffzelle
Der Hersteller Volkswagen hat in Zusammenarbeit mit Experten an einer japanischen Universität einen Prototyp des Wagens gebaut, der mit einer Brennstoffzelle und einer Lithium-Ionen-Batterie als Antriebskonzept auskommt.
Challenge Bibendum 2007, einem Wettbewerb für umweltfreundliche Fahrzeuge, hatte ein Volkswagen-Projekt Weltpremiere: der Tiguan mit Brennstoffzelle. Der Autohersteller VW hat seinen neuen Tiguan HyMotion in Shanghai präsentiert. Insgesamt wurden sechs innovative Antriebssysteme bei dem weltweit bedeutendem Wettbewerb präsentiert.
Auf der LA Auto Show war die Weltpremiere: das Concept Car “space up! blue” mit Elektroantrieb wurde von Volkswagen vorgestellt. Der im Heck eingebaute Elektromotor wird von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist, die eine Reichweite von ca. 100 km ermöglicht. Die zusätzlichen Solarzellen auf dem Dach des Wagens und die Hochtemperatur-Brennstoffzelle in der Front des Autos bringen weitere Reichweite. weiterlesen »
